Défaillance Majeure - Le Blog Du Mécanicien

Signification et résolution de la défaillance majeure 5.3.1.c.2. RESSORTS ET STABILISATEURS – Ressort ou stabilisateur manquant

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Que signifie la défaillance majeure 5.3.1.c.2. RESSORTS ET STABILISATEURS : Ressort ou stabilisateur manquant? Lors de votre contrôle technique, le contrôleur a constaté une défaillance majeure concernant l’absence d’un ressort ou d’un stabilisateur sur votre véhicule. L’élément impliqué est le plus souvent la biellette de barre stabilisatrice. en effet, il arrive parfois que celle ci … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 5.3.1.b.2. RESSORTS ET STABILISATEURS : Un élément de ressort ou de stabilisateur est endommagé ou fendu

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Que signifie la défaillance majeure 5.3.1.b.2. RESSORTS ET STABILISATEURS: Un élément de ressort ou de stabilisateur est endommagé ou fendu ? Votre contrôle technique a révélé une défaillance majeure au niveau de vos ressorts ou stabilisateurs. Cette anomalie indique souvent un défaut au niveau des biellettes de barres stabilisatrices. Les ressorts et stabilisateurs sont des … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 6.1.8.a.2. SUPPORT DE MOTEUR – Fixations détériorées, manifestement gravement endommagées

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Que signifie la défaillance majeure 6.1.8.a.2. SUPPORT DE MOTEUR – Fixations détériorées ? Votre contrôle technique vient de révéler une défaillance majeure concernant les supports moteur de votre véhicule. Cette anomalie, codifiée 6.1.8.a.2, indique que les fixations des supports moteur sont sérieusement détériorées, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité de votre véhicule … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 6.1.7.a.2. TRANSMISSION – Boulons de fixation desserrés ou manquants

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Votre contrôle technique n’est pas passé à cause d’une anomalie concernant la transmission de votre véhicule ? Plus précisément, il s’agit de la défaillance majeure 6.1.7.a.2 ? Continuez votre lecture et vous aurez toutes les informations nécessaires pour comprendre et résoudre ce problème. Que signifie la défaillance majeure 6.1.7.a.2 TRANSMISSION – Boulons de fixation desserrés … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 5.3.3.b.2. TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION – Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive

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Le contrôleur technique vous a signalé une défaillance 5.3.3.b.2 concernant les éléments de suspension de votre véhicule ? Ne vous inquiétez pas, je vais vous expliquer en détail la signification de cette anomalie et comment y remédier. Que signifie la défaillance majeure 5.3.3.b.2. TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION – … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 5.2.3.g.2. PNEUMATIQUES : Pneumatiques retaillés non conformes aux exigences (Niveau d’anomalie : Influence directe sur la sécurité)

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Vous avez passé votre contrôle technique et on vous a signalé une défaillance majeure concernant des pneus retaillés ? Je vais vous expliquer en détail ce que signifie la défaillance 5.2.3.g.2 et comment y remédier pour passer votre contre-visite avec succès. Que signifie la défaillance 5.2.3.g.2 concernant les pneumatiques retaillés ? Cette anomalie majeure concerne … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 5.2.3.f.2. PNEUMATIQUES : Frottement ou risque de frottement du pneu contre d’autres éléments

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Vous venez de recevoir un rapport de contrôle technique mentionnant une défaillance majeure concernant un frottement de vos pneus ? Ne paniquez pas ! Je vais vous expliquer ce que signifie la défaillance 5.2.3.f.2 et comment y remédier pour passer votre contre-visite sereinement. Que signifie la défaillance 5.2.3.f.2 PNEUMATIQUES : Frottement ou risque de frottement … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 6.1.2.a.2. TUYAUX D’ÉCHAPPEMENT ET SILENCIEUX – Mauvaise fixation ou manque d’étanchéité du système d’échappement

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Votre contrôle technique a révélé une défaillance majeure 6.1.2.a.2 concernant le système d’échappement de votre véhicule ? Je vous explique tout sur cette anomalie et comment la résoudre. Que signifie la défaillance majeure 6.1.2.a.2. Mauvaise fixation ou manque d’étanchéité du système d’échappement ? Cette défaillance concerne l’ensemble du système d’échappement de votre véhicule. Le système … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance 2.1.2.a.2. FIXATION DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION Mauvaise fixation

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Signification de la défaillance 2.1.2.a.2. La défaillance 2.1.2.a.2 concerne un problème de fixation au niveau du boîtier ou de la crémaillère de direction. Ces éléments jouent un rôle essentiel dans la transmission des mouvements du volant aux roues, permettant ainsi au véhicule de changer de direction en toute sécurité. Une mauvaise fixation peut entraîner des … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 2.1.1.a.2. ÉTAT DU BOÎTIER OU DE LA CRÉMAILLÈRE DE DIRECTION : Conduite dure

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Signification de la défaillance 2.1.1.a.2 La défaillance 2.1.1.a.2 concerne le boîtier ou la crémaillère de direction, et elle se manifeste par une direction plus rigide. Ces composants sont essentiels au système de direction de votre véhicule, puisqu’ils permettent de contrôler les roues avant en réponse à vos mouvements de volant. Si l’un de ces éléments … Lire la suite