Signification et résolution de la défaillance majeure : Garnitures ou plaquettes de freins 1.1.13.a.2 Usure excessive (marque minimale atteinte)

Vous avez passé votre contrôle technique, mais votre véhicule a été recalé à cause de la défaillance 1.1.13.a.2 concernant l’usure excessive des garnitures ou des plaquettes de freins ? Ne vous inquiétez pas, dans cet article, nous allons détailler ce que signifie cette défaillance, pourquoi elle est considérée comme majeure, et comment la réparer. Que … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure : commande du frein de stationnement 1.1.6.d.2 – Actionneur manquant, endommagé ou ne fonctionnant pas

Votre véhicule a échoué au contrôle technique à cause d’un problème avec l’actionneur du frein de stationnement ? Vous cherchez à comprendre le défaut 1.1.6.d.2 ? Continuez de lire cet article pour tout savoir ! Que signifie la défaillance 1.1.6.d.2 commande du frein de stationnement actionneur manquant, endommagé ou ne fonctionnant pas ? Le frein … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure :5.3.2.b.2. Amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave

Votre véhicule n’a pas réussi à passer le contrôle technique en raison d’un problème avec les amortisseurs ? Vous avez deux mois pour corriger  le défaut 5.3.2.b.2 et vous ne comprenez pas de quoi il s’agit ? Lisez cet article pour tout savoir et découvrir comment résoudre cette anomalie ! Que signifie la défaillance 5.3.2.b.2 … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure : rotules de suspension 5.3.4.a.2 – usure excessive

Votre contrôle technique a révélé une usure excessive des rotules de suspension ? Vous êtes au bon endroit pour comprendre ce que cela signifie, pourquoi c’est important, et comment y remédier. Que signifie la défaillance 5.3.4.a.2 – usure excessive des rotules de suspension ? Les rotules de suspension jouent un rôle crucial dans la direction … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure : Pivot de la pédale de frein de service 1.1.1.a.2. – Pivot trop serré

Votre véhicule n’a pas passé le contrôle technique à cause d’un problème avec le pivot de la pédale de frein de service ? Vous cherchez des informations détaillées sur la défaillance 1.1.1.a.2 ? Vous êtes au bon endroit ! Dans cet article, nous allons explorer la signification de cette défaillance, pourquoi elle est considérée comme … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure: commande du frein de stationnement 1.1.6.c.2. – Course trop longue (réglage incorrect)

Votre contrôle technique n’est pas passé à cause d’un problème avec votre frein à main ? Vous avez besoin de plus de précision sur le défaut 1.1.6.C.2 ? Continuez de lire cet article et vous saurez tout ! Que signifie la défaillance 1.1.6.c.2 commande du frein de stationnement course trop longue (réglage incorrect) ? Tout … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure: conduite rigide des freins 1.1.11.c.2. – Endommagement ou corrosion excessive

Votre contrôle technique vous indique la défaillance 1.1.11.c.2, mais vous désirez en savoir plus? Vous êtes au bon endroit.. Que signifie la défaillance 1.1.11.c.2 conduite rigide des freins endommagement ou corrosion excessive ? Tout d’abord, il faut savoir que les conduites de frein permettent d’acheminer le liquide de frein depuis le maître-cylindre jusqu’aux étriers de … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 1.1.2.a.2 Etat de la course de la pédale du dispositif de freinage : Course trop grande, réserve de course insuffisante

Votre contrôle technique vous signale une défaillance majeure 1.1.2.a.2 , mais vous ne savez pas à quoi correspond cette anomalie… Pas de panique lisez cet article jusqu’au bout et vous en saurez plus sur cette défaillance et comment la résoudre. Que signifie la défaillance majeure 1.1.2.a.2 Etat de la course de la pédale du dispositif … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 5.3.1.a.2. RESSORTS ET STABILISATEURS : Mauvaise attache des ressorts ou stabilisateurs au châssis ou à l’essieu.

Votre rapport de contrôle technique vous annonce une défaillance majeure 5.3.1.a.2 , et vous n’êtes pas sûr de savoir quels sont les éléments à réparer sur votre voiture ? Lisez cet article jusqu’à la fin et vous saurez tout sur cette anomalie. Que signifie la défaillance majeure 5.3.1.a.2. RESSORTS ET STABILISATEURS : Mauvaise attache des … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure  8.2.22.a.2 l’opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables

Vous avez passé votre véhicule au controle technique mais celui-ci doit passer une contre-visite pour la défaillance majeure  8.2.22.a.2. l’opacité dépasse la valeur de réception ou les mesures sont instables. Nous allons voir ensemble ce que cela signifie et comment résoudre cette anomalie. Que signifie la défaillance majeure  8.2.22.a.2. L’opacité dépasse la valeur de réception … Lire la suite