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Le blog du mécanicien
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Le blog du mécanicien
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  • Inscription le: 6 juin 2023
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5 questions à poser avant d’acheter un Mazda CX‑5 d’occasion

mazda cx5

Un CX‑5 d’occasion se choisit avec des preuves et un essai sérieux, pas sur une simple impression. Cette check-list t’aide à comparer les exemplaires, à demander les bons documents et à vérifier chaque point sans tirer de conclusion hâtive. 1.…

  • Blog

Sept ou treize broches : comprendre le branchement d’une remorque avant de sortir les outils

Il fut un temps où une remorque se contentait de deux feux et d’un fil de masse, et où l’on s’en tirait avec une pince et un rouleau de chatterton. Les choses se sont compliquées, et c’est tant mieux pour…

  • Défaillance critique

Signification et résolution de la défaillance critique 1.1.11.b.3 – CONDUITES RIGIDES : Manque d’étanchéité, écoulement de liquide de frein

Ton contrôle technique affiche la défaillance critique 1.1.11.b.3 concernant les conduites rigides de frein ? Le contrôleur a constaté une fuite effective de liquide de frein sur les canalisations. C’est une urgence mécanique absolue. Dans cet article, on t’explique ce…

  • Défaillance majeure

Signification et résolution de la défaillance majeure 1.1.6.a.2 – FREIN DE STATIONNEMENT : Verrouillage insuffisant

Ton contrôle technique mentionne la défaillance majeure 1.1.6.a.2 concernant le verrouillage de ton frein de stationnement ? Ça signifie que ton frein à main ne se maintient pas correctement en position serrée. Dans cet article, on t’explique ce que le…

  • Défaillance critique

Signification et résolution de la défaillance critique 1.1.11.a.3 – CONDUITES RIGIDES : Risque imminent de défaillance ou de rupture

Ton contrôle technique affiche la défaillance critique 1.1.11.a.3 concernant les conduites rigides de frein ? C’est l’une des défaillances les plus urgentes du système de freinage. Dans cet article, on t’explique ce que signifie un risque imminent de rupture des…

  • Défaillance majeure

Signification et résolution de la défaillance majeure 1.1.2.c.2 – PÉDALE DE FREIN : Caoutchouc ou dispositif antidérapant manquant, mal fixé ou usé

Ton contrôle technique signale la défaillance majeure 1.1.2.c.2 concernant le caoutchouc de ta pédale de frein ? Cela peut sembler anodin au premier abord, mais cette défaillance est classée majeure pour de bonnes raisons. Dans cet article, on t’explique tout…

  • Défaillance critique

Signification et résolution de la défaillance critique 1.1.10.d.3 – LIQUIDE DE FREIN : Pas de liquide de frein visible

Ton contrôle technique affiche la défaillance critique 1.1.10.d.3 : pas de liquide de frein visible dans le réservoir ? C’est une urgence absolue. Dans cet article, on t’explique ce que ça signifie, pourquoi c’est la plus grave des défaillances liées…

  • Défaillance majeure

Signification et résolution de la défaillance majeure 1.1.2.b.2 – PÉDALE DE FREIN : Dégagement du frein rendu difficile, fonctionnalité réduite

Ton contrôle technique mentionne la défaillance majeure 1.1.2.b.2 concernant le dégagement de ta pédale de frein ? Cela signifie que ta pédale ne revient pas normalement en position haute après avoir freiné. Dans cet article, on t’explique ce que ça…

  • Défaillance critique

Signification et résolution de la défaillance critique 1.1.10.c.3 – MAÎTRE-CYLINDRE : Absence totale de fixation

Ton contrôle technique affiche la défaillance critique 1.1.10.c.3 concernant la fixation du maître-cylindre ? C’est une situation d’urgence mécanique. Dans cet article, on t’explique pourquoi l’absence totale de fixation du maître-cylindre est classée en critique, quelles en sont les causes…

  • Défaillance majeure

Signification et résolution de la défaillance majeure 1.1.2.a.2 – PÉDALE DE FREIN : Course trop grande, réserve de course insuffisante

Ton contrôle technique mentionne la défaillance majeure 1.1.2.a.2 concernant la course de ta pédale de frein ? Dans cet article, on t’explique ce que ça signifie concrètement, pourquoi c’est classé en majeure, les causes possibles et comment résoudre le problème…

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