Signification et résolution de la défaillance mineure 1.1.13.a.1 – Garnitures ou plaquettes de freins : Usure importante

1. Que signifie la défaillance mineure 1.1.13.a.1 Lors du contrôle technique, les garnitures ou plaquettes de frein sont examinées pour s’assurer qu’elles ne sont pas trop usées. La défaillance 1.1.13.a.1 est considérée comme mineure, ce qui signifie qu’elle n’entraîne pas de contre-visite obligatoire. Cependant, elle signale une usure avancée des plaquettes ou des garnitures de … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 6.1.4.a.2 – PARE-CHOCS, PROTECTION LATÉRALE ET DISPOSITIFS ANTI-ENCASTREMENT ARRIÈRE : Mauvaise fixation ou endommagement susceptible de causer des blessures en cas de contact

pare choc abimé

Vous venez de passer votre contrôle technique et découvrez qu’une défaillance majeure 6.1.4.a.2 vous empêche de valider votre examen ? Pas de panique ! Même si ce code peut sembler complexe au premier abord, il correspond à un point assez courant : la mauvaise fixation ou l’endommagement de certains éléments de protection du véhicule. Dans cet article, … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 6.2.7.a.2 : COMMANDES DE CONDUITE – Une commande nécessaire à la conduite sûre du véhicule ne fonctionne pas correctement

1. Signification de la défaillance 6.2.7.a.2 La défaillance majeure 6.2.7.a.2 concerne un dysfonctionnement d’une ou plusieurs commandes essentielles à la conduite du véhicule. Ces commandes comprennent : Ces dysfonctionnements peuvent compromettre la sécurité du véhicule, en rendant sa conduite difficile ou imprévisible. 2. Pourquoi la défaillance 6.2.7.a.2 est elle majeure ? Cette défaillance est classée … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 6.1.7.g.2 : TRANSMISSION – Capuchon anti-poussière manquant ou fêlé

1. Signification de la défaillance 6.1.7.g.2 Le capuchon anti-poussière, souvent appelé soufflet de cardan ou de transmission, protège les joints homocinétiques (cardans) des contaminants tels que la poussière, l’eau et les débris. Elles permettent de conserver la graisse à l’intérieur de l’articulation du cardan, afin que celui ci soit constamment lubrifié. Une défaillance majeure 6.1.7.g.2 … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance mineure 5.3.3.a.1 : TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION : Détérioration d’un silentbloc de liaison au châssis ou à l’essieu

1. Signification de la défaillance 5.3.3.a.1 ? Les silentblocs sont des composants en caoutchouc ou élastomère qui assurent la liaison entre le châssis et divers éléments de la suspension, comme les bras ou les triangles. Une détérioration de ces pièces peut provoquer des vibrations, des bruits ou un comportement instable du véhicule. Dans ce cas, … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance mineure 1.1.6.b.1. – COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT : Usure au niveau de l’axe du levier ou du mécanisme du levier à cliquet

Lors de votre contrôle technique, le contrôleur a signalé une défaillance mineure concernant le frein à main ? Plus précisément, il s’agit de la défaillance 1.1.6.b.1 qui concerne l’usure du mécanisme. Découvrons ensemble la signification de cette défaillance et comment y remédier. Que signifie la défaillance mineure 1.1.6.b.1. – Usure au niveau de l’axe du … Lire la suite

Que signifient AVG, AVD, ARG et ARD au contrôle technique ?

Lorsque vous passez un contrôle technique, vous pouvez rencontrer des termes comme AVG, AVD, ARG et ARD sur le rapport d’inspection. Ces acronymes désignent les emplacements spécifiques des roues ou des éléments associés sur votre véhicule. Comprendre ces termes est essentiel pour interpréter les observations ou défaillances relevées par le technicien. Voici une explication détaillée … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 5.3.1.d.2. RESSORTS ET STABILISATEURS : Modification présentant un risque

Que signifie la défaillance majeure 5.3.1.d.2. RESSORTS ET STABILISATEURS : Modification présentant un risque ? Lors de votre contrôle technique, le contrôleur a détecté une défaillance majeure concernant une modification non conforme de vos ressorts ou stabilisateurs. Cette anomalie indique que des modifications ont été apportées à votre système de suspension et qu’elles présentent un … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 5.3.2.a.2. AMORTISSEURS : Amortisseur mal fixé

Que signifie la défaillance majeure 5.3.2.a.2. AMORTISSEURS : Amortisseur mal fixé ? Votre contrôleur technique vient de détecter une défaillance majeure concernant la fixation de vos amortisseurs. Cette anomalie indique que l’un ou plusieurs de vos amortisseurs ne sont pas correctement fixés à la caisse ou au train roulant de votre véhicule. Il peut s’agir … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 1.1.10.b.2. – Maître-cylindre défectueux, mais freinage toujours opérant

Votre contrôle technique fait apparaître une défaillance majeure concernant le maître-cylindre de frein ? Pas de panique ! Bien que cette défaillance nécessite une réparation, le freinage reste fonctionnel. Voyons ensemble ce que signifie cette anomalie et comment la résoudre. Que signifie la défaillance majeure 1.1.10.b.2 – Maître-cylindre défectueux, mais freinage toujours opérant ? Cette … Lire la suite