Nos Top Catégories
Guides & Conseils
Trouvez des articles pratiques et détaillés pour vous aider à maîtriser chaque étape de vos projets.
Test & avis
Consultez nos tests impartiaux et avis d’experts pour choisir le meilleur matériel et les meilleures pratiques.
Entretien & diagnostic
Apprenez comment entretenir et diagnostiquer vos équipements pour garantir leur longévité et leur performance.
Guides d’Achat
Guides d’Achat
Comment choisir sa clé à choc pour la mécanique ?
🛠️ Tests et avis (outils, marques..)
Les derniers avis
🔧 Contrôle Technique
Vous ne comprenez pas une défaillance relevée lors de votre dernier contrôle technique ? Nous vous expliquons tout , avec des conseils pour bien réparer et éviter que cela ne se reproduise.
-
Signification et résolution de la défaillance majeure 1.1.10.c.5.DISPOSITIF DE FREINAGE ASSISTÉ MAÎTRE-CYLINDRE (SYSTÈMES HYDRAULIQUES) – Fixation insuffisante du maître-cylindre
-
Signification et résolution de la défaillance majeure 1.1.6.c.2. COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT – Course trop longue (réglage incorrect)
-
Signification et résolution de la défaillance majeure 1.1.6.b.2 : commande du frein de stationnement – Usure excessive au niveau de l’axe du levier ou du mécanisme du levier à cliquet
-
Défaillance 1.1.10.f.1 : Témoin du liquide des freins allumé ou défectueux – Signification et résolution
-
Signification et résolution de la défaillance critique 1.1.14.a.3. TAMBOURS DE FREINS, DISQUES DE FREINS – Disque ou tambour excessivement usé, excessivement rayé, fissuré, mal fixé ou cassé
-
Signification et résolution de la défaillance critique 1.1.13.b.3. GARNITURES OU PLAQUETTES DE FREINS – Garnitures ou plaquettes encrassées par de l’huile, de la graisse, etc. : performances de freinage réduites

