Controle Technique - Le Blog Du Mécanicien

Signification et résolution de la défaillance majeure 5.3.1.c.2. RESSORTS ET STABILISATEURS – Ressort ou stabilisateur manquant

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Que signifie la défaillance majeure 5.3.1.c.2. RESSORTS ET STABILISATEURS : Ressort ou stabilisateur manquant? Lors de votre contrôle technique, le contrôleur a constaté une défaillance majeure concernant l’absence d’un ressort ou d’un stabilisateur sur votre véhicule. L’élément impliqué est le plus souvent la biellette de barre stabilisatrice. en effet, il arrive parfois que celle ci … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 5.3.1.b.2. RESSORTS ET STABILISATEURS : Un élément de ressort ou de stabilisateur est endommagé ou fendu

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Que signifie la défaillance majeure 5.3.1.b.2. RESSORTS ET STABILISATEURS: Un élément de ressort ou de stabilisateur est endommagé ou fendu ? Votre contrôle technique a révélé une défaillance majeure au niveau de vos ressorts ou stabilisateurs. Cette anomalie indique souvent un défaut au niveau des biellettes de barres stabilisatrices. Les ressorts et stabilisateurs sont des … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance critique 6.1.8.a.3. SUPPORT DE MOTEUR – Fixations desserrées ou fêlées

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Que signifie la défaillance critique 6.1.8.a.3. SUPPORT DE MOTEUR – Fixations desserrées ou fêlées ? Votre contrôleur technique vient de vous annoncer une défaillance critique concernant les supports moteur de votre véhicule. Cette situation est particulièrement sérieuse car elle indique que les fixations qui maintiennent votre moteur sont soit desserrées, soit fêlées, créant un danger … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 6.1.8.a.2. SUPPORT DE MOTEUR – Fixations détériorées, manifestement gravement endommagées

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Que signifie la défaillance majeure 6.1.8.a.2. SUPPORT DE MOTEUR – Fixations détériorées ? Votre contrôle technique vient de révéler une défaillance majeure concernant les supports moteur de votre véhicule. Cette anomalie, codifiée 6.1.8.a.2, indique que les fixations des supports moteur sont sérieusement détériorées, ce qui représente un risque potentiel pour la sécurité de votre véhicule … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance mineure 6.1.8.a.1.SUPPORT DE MOTEUR : Anomalie de fixation

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Lors de votre dernier contrôle technique, le contrôleur a détecté une anomalie mineure au niveau des supports moteur de votre véhicule. Cette défaillance, bien que non critique pour le moment, mérite votre attention car elle pourrait s’aggraver avec le temps et devenir une défaillance majeure (6.1.8.a.2.) plus coûteuse à réparer. Que signifie la défaillance mineure … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance critique 1.1.11.c.3 : CONDUITES RIGIDES DES FREINS – Endommagement ou corrosion excessive affectant le fonctionnement des freins par blocage ou risque imminent de perte d’étanchéité

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Votre contrôleur technique vient de vous annoncer une défaillance critique concernant vos conduites de frein ? Ne prenez pas cette situation à la légère ! Cette anomalie est l’une des plus dangereuses et nécessite une intervention immédiate. Découvrons ensemble ce que cela signifie et comment y remédier. Que signifie la défaillance critique 1.1.11.c.3 Endommagement ou … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 6.1.7.a.2. TRANSMISSION – Boulons de fixation desserrés ou manquants

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Votre contrôle technique n’est pas passé à cause d’une anomalie concernant la transmission de votre véhicule ? Plus précisément, il s’agit de la défaillance majeure 6.1.7.a.2 ? Continuez votre lecture et vous aurez toutes les informations nécessaires pour comprendre et résoudre ce problème. Que signifie la défaillance majeure 6.1.7.a.2 TRANSMISSION – Boulons de fixation desserrés … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance majeure 5.3.3.b.2. TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION – Élément endommagé ou présentant une corrosion excessive

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Le contrôleur technique vous a signalé une défaillance 5.3.3.b.2 concernant les éléments de suspension de votre véhicule ? Ne vous inquiétez pas, je vais vous expliquer en détail la signification de cette anomalie et comment y remédier. Que signifie la défaillance majeure 5.3.3.b.2. TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION – … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance critique 5.3.3.a.3. TUBES DE POUSSÉE, JAMBES DE FORCE, TRIANGLES ET BRAS DE SUSPENSION – Mauvaise attache d’un composant au châssis ou à l’essieu

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Votre contrôle technique vient de révéler une défaillance critique 5.3.3.a.3 concernant les éléments de suspension ? Ne prenez pas cette anomalie à la légère, elle compromet directement votre sécurité ! Dans cet article, je vous explique en détail la signification de cette défaillance et comment y remédier efficacement. Que signifie la défaillance critique 5.3.3.a.3. concernant … Lire la suite

Signification et résolution de la défaillance critique 5.3.4.a.3. ROTULES DE SUSPENSION : Usure excessive (risque de détachement ; stabilité directionnelle perturbée)

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Vous venez de passer votre contrôle technique et on vous a signalé une défaillance critique concernant les rotules de suspension ? Je vais vous expliquer en détail ce que signifie la défaillance 5.3.4.a.3 et comment y remédier pour passer votre contre-visite avec succès. Que signifie la défaillance 5.3.4.a.3 concernant les rotules de suspension ? Cette … Lire la suite