Votre véhicule n’a pas réussi à passer le contrôle technique en raison d’un problème avec les amortisseurs ? Vous avez deux mois pour corriger le défaut 5.3.2.b.2 et vous ne comprenez pas de quoi il s’agit ? Lisez cet article pour tout savoir et découvrir comment résoudre cette anomalie !
Sommaire
- 1 Que signifie la défaillance 5.3.2.b.2 : Amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave ?
- 2 Pourquoi la défaillance 5.3.2.b.2 est-elle considérée comme majeure ?
- 3 Comment réparer la défaillance 5.3.2.b.2 : Amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave ?
Que signifie la défaillance 5.3.2.b.2 : Amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave ?
Les amortisseurs sont des composants essentiels du système de suspension de votre véhicule. Ils ont pour rôle d’absorber les chocs et les vibrations causés par les irrégularités de la route, garantissant ainsi une conduite confortable et une bonne tenue de route.
La défaillance 5.3.2.b.2 indique que l’un ou plusieurs de vos amortisseurs sont endommagés, présentent des fuites ou fonctionnent de manière incorrecte. Lors de l’inspection, le véhicule est passé dans un banc de contrôle qui vérifie l’efficacité du fonctionnement de vos amortisseurs. Si l’un d’eux n’est pas dans les normes il sera alors à remplacer. Le contrôleur effectue également un contrôle visuel et relèvera toute fuite ou dommage sur l’amortisseur .
Pourquoi la défaillance 5.3.2.b.2 est-elle considérée comme majeure ?
Cette défaillance est classée comme majeure car elle affecte directement la sécurité de votre véhicule. Des amortisseurs en mauvais état peuvent entraîner une diminution de la stabilité et de la tenue de route, augmentant ainsi le risque d’accident. En particulier, cela peut allonger les distances de freinage, réduire le contrôle en virage, et causer une usure irrégulière des pneus. Une suspension défaillante peut également provoquer une usure prématurée des autres composants du véhicule.
Cela peut se manifester par une perte d’efficacité dans l’absorption des chocs, des bruits inhabituels lors de la conduite, ou une instabilité du véhicule. Un amortisseur endommagé peut compromettre la sécurité de conduite en réduisant la capacité de la voiture à adhérer correctement à la route.
Comment réparer la défaillance 5.3.2.b.2 : Amortisseur endommagé ou donnant des signes de fuite ou de dysfonctionnement grave ?
La réparation ou le remplacement des amortisseurs doit être effectué par un professionnel qualifié pour garantir que les travaux sont réalisés correctement et en toute sécurité. Cependant, si vous êtes un mécanicien amateur expérimenté, vous pouvez envisager de le faire vous-même. Dans tous les cas vous devrez remplacer les amortisseurs abîmés par des neufs. Voici les étapes générales pour remplacer des amortisseurs défectueux :
- Levée du véhicule : Utilisez un cric pour soulever le véhicule et sécurisez-le avec des chandelles.
- Retrait de l’amortisseur : Démontez les roues pour accéder aux amortisseurs. Dévissez les fixations supérieures et inférieures de l’amortisseur à l’aide des outils appropriés. En général , s’il s’agit de l’amortisseur avant, il sera monté d’un ressort qu’il faudra retirer avec un outil spécialisé. Attention, cette partie est de loin la plus délicate et la plus dangereuse. Ne surtout pas dévisser la vis qui retient le ressort si celui ci n’est pas comprimé par l’outil adéquat.
Si vous devez acheter un outil, ne prenez pas le premier prix. Il en va de votre sécurité. L’outil suivant est le meilleur rapport qualité prix et propose un système de sécurité.
- Permet une compression rapide du ressort hélicoïdal pour remplacer l’amortisseur ou le ressort.
- Un large contact à ressort et des goupilles de verrouillage intégrées aident à maintenir le ressort en place pour une compression plus sûre du ressort.
- La tige filetée permet la compression permanente et uniforme des ressorts avec des outils manuels ou électriques.
- Extrémité hexagonale pour une clé à douille de 21 mm et un cliquet.
- Avec crochet forgé et vis centrale trempée pour une résistance et une longévité maximales. Conçu pour résister à une pression extrême dans n’importe quel environnement.
- Mise en place du ressort( amortisseur avant) : récupérez le ressort de l’ancien amortisseur et placez-le dans le nouvel amortisseur.
- Installation du nouvel amortisseur : Positionnez le nouvel amortisseur et fixez-le en place en serrant les boulons aux couples spécifiés par le fabricant.
- Réinstallation des roues : Remontez les roues et abaissez le véhicule au sol.
- Test de conduite : Effectuez un test de conduite pour vérifier le bon fonctionnement des nouveaux amortisseurs et s’assurer que le véhicule roule en toute sécurité.
Si vous préférez faire appel à un professionnel, sachez qu’il existe un service appelé Fixter , qui récupère votre véhicule à votre domicile , pour une réparation ou un Controle technique., et vous le ramène réparé ! Faites un devis chez Fixter Maintenant.
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N’hésitez pas à laisser un commentaire si vous avez rencontrer ce problème et que vous avez pu le résoudre.