Signification et résolution de la défaillance majeure 4.1.3.a.2. COMMUTATION (PHARES) – Le commutateur ne fonctionne pas conformément aux exigences (nombre de feux allumés)

Signification de la défaillance 4.1.3.a.2

La défaillance 4.1.3.a.2 concerne un dysfonctionnement du commutateur des feux qui entraîne un allumage non conforme des sources lumineuses à l’avant du véhicule. Cette anomalie se produit lorsque le nombre de feux allumés simultanément dépasse les limites réglementaires, ce qui peut provoquer un éblouissement des autres usagers et affecter la sécurité routière.

Indicateurs de la défaillance

  • En position feux de croisement, les feux de route s’allument simultanément.
  • Présence d’une intensité lumineuse excessive à l’avant du véhicule.
  • Risque d’éblouissement des autres conducteurs en raison d’un excès de lumière.
  • Impossibilité d’éteindre les feux de route en mode croisement.

Pourquoi la défaillance 4.1.3.a.2 est-elle majeure ?

L’allumage simultané des feux de route et des feux de croisement entraîne une intensité lumineuse excessive, ce qui peut nuire à la visibilité des autres conducteurs et provoquer des accidents. Ce dysfonctionnement peut être lié à un problème électrique, un relais défectueux ou un défaut du commutateur des feux (commodo). Une réparation est donc indispensable avant que le véhicule ne puisse être validé au contrôle technique.

Comment résoudre la défaillance 4.1.3.a.2 ?

Vérifier le commutateur des feux

  • Tester les différentes positions du levier d’éclairage.
  • Remplacer le commutateur si le passage entre les modes est défectueux.

Contrôler le relais des feux

  • Identifier le relais correspondant aux feux de croisement et de route.
  • Remplacer le relais s’il reste collé ou fonctionne de manière anormale.

Examiner les connexions électriques

  • Vérifier le câblage entre le commutateur et les relais des feux.
  • Tester la continuité des fils électriques pour détecter un éventuel court-circuit.
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Inspecter les fusibles des feux

  • S’assurer qu’aucun fusible lié aux feux de croisement ou de route n’est grillé.
  • Remplacer les fusibles défectueux par des modèles adaptés.

Vérifier le module de gestion de l’éclairage

  • Diagnostiquer le module via un outil OBD-II pour relever d’éventuels codes d’erreur.
  • Réinitialiser ou remplacer le module si nécessaire.

Conclusion

Une anomalie au niveau du commutateur des feux peut gravement impacter la sécurité en causant un éblouissement excessif des autres conducteurs. Il est impératif de diagnostiquer et de réparer ce dysfonctionnement pour assurer une conduite sûre et conforme aux normes du contrôle technique.

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