Lors de votre dernier contrôle technique, votre véhicule a été recalé à cause d’un problème de feux stop. Le motif exact : « source lumineuse défectueuse ou manquante », ce qui correspond à la défaillance majeure 4.3.1.a.2. Cette anomalie peut sembler mineure à première vue, mais elle a un impact direct sur votre sécurité et celle des autres usagers de la route.
Que signifie la défaillance 4.3.1.a.2 au contrôle technique ?
Cette défaillance indique que l’un ou plusieurs de vos feux stop ne fonctionnent pas ou sont absents. Cela peut être dû à :
- Une ampoule grillée ou mal fixée
- Un mauvais contact électrique dans la douille
- Un faisceau électrique endommagé
- Un connecteur corrodé
- Ou tout simplement, un feu manquant
Les feux stop sont essentiels : ils s’allument à chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein pour signaler aux autres que vous ralentissez ou que vous vous arrêtez.
Pourquoi cette anomalie est-elle classée comme défaillance majeure ?
La réglementation considère une visibilité fortement réduite des feux stop comme une mise en danger immédiate. En effet, si vos feux stop ne s’allument pas, les conducteurs derrière vous ne peuvent pas anticiper votre freinage. Cela augmente fortement le risque de collision par l’arrière, en particulier dans la circulation urbaine ou sur autoroute.
C’est pourquoi cette défaillance entraîne une contre-visite obligatoire dans un délai de 2 mois.
Comment résoudre la défaillance 4.3.1.a.2 ?
Voici les étapes pour diagnostiquer et réparer le problème :
1. Vérification des ampoules
- Allumez votre contact et demandez à quelqu’un de vérifier l’allumage des feux stop pendant que vous appuyez sur la pédale de frein.
- Si un ou plusieurs feux ne s’allument pas, remplacez les ampoules concernées (elles coûtent généralement entre 2 et 10 €).
2. Inspection des douilles
- Une douille oxydée ou desserrée peut empêcher le bon contact.
- Nettoyez-la avec un spray contact électrique, ou remplacez-la si elle est abîmée.
3. Contrôle du contacteur de pédale de frein
- Situé au-dessus de la pédale, ce petit interrupteur peut être mal réglé ou HS.
- En cas de doute, le remplacer coûte entre 10 et 30 €.
4. Vérification des fusibles
- Consultez le manuel de votre véhicule pour localiser le fusible dédié aux feux stop.
- Remplacez-le s’il est grillé.
5. Contrôle du faisceau
- Si le problème persiste, il faudra tester la continuité du circuit à l’aide d’un multimètre.
- Un faisceau coupé ou abîmé devra être réparé ou remplacé.
Conseils pour éviter une nouvelle contre-visite
Pour ne plus être pris de court lors de votre prochain contrôle technique :
- Vérifiez régulièrement vos feux stop (vous pouvez vous faire aider par un mur ou une vitre pour observer le reflet).
- Remplacez toutes les ampoules par paire, pour éviter qu’une autre ne grille peu après.
- Évitez les modèles d’ampoules bas de gamme, souvent moins durables.
- Si votre voiture est équipée de feux LED, sachez que le remplacement nécessite parfois de changer le bloc complet.
À retenir : une simple ampoule grillée peut suffire à faire échouer le contrôle technique. Ne négligez pas ces détails, car ils jouent un rôle crucial dans votre sécurité et celle des autres. Un petit geste d’entretien peut vous éviter des démarches supplémentaires, des amendes… et même un accident.