Sommaire
Signification de la défaillance 1.8.1.a.2
La défaillance 1.8.1.a.2 concerne le liquide de frein contaminé ou sédimenté, un élément crucial du système de freinage. Ce liquide permet de transmettre la force exercée sur la pédale de frein jusqu’aux étriers, assurant ainsi l’arrêt du véhicule. Toutefois, si le liquide est contaminé par de l’eau, des particules ou des dépôts de sédiments, son efficacité en pâtit. Cela peut provoquer une diminution des performances du freinage, une surchauffe des freins, voire une défaillance complète du système.
Le liquide de frein a tendance à absorber l’humidité avec le temps, ou en raison des conditions ambiantes. Ce phénomène réduit son point d’ébullition, augmentant ainsi le risque de formation de bulles de vapeur dans le circuit de freinage, ce qui compromet l’efficacité du freinage.
Pourquoi est-ce la défaillance 1.8.1.a.2. Liquide de frein contaminé ou sédimenté est elle majeure ?
Un liquide de frein contaminé ou sédimenté représente un danger sérieux pour la sécurité routière. S’il ne fonctionne plus correctement, il devient plus difficile d’arrêter le véhicule, notamment lors des freinages brusques ou prolongés. Une telle défaillance allonge les distances de freinage et, dans les pires scénarios, peut rendre le freinage impossible.
C’est pourquoi, lors d’un contrôle technique, la présence d’un liquide de frein contaminé est considérée comme une défaillance majeure. Elle exige une intervention immédiate afin de rétablir la sécurité du système de freinage.
Comment résoudre la défaillance 1.8.1.a.2 ?
- Vérification du liquide de frein : Il est important de contrôler régulièrement le liquide de frein dans le réservoir sous le capot. Si le liquide est trouble ou présente des sédiments, cela indique une contamination.
- Purge et remplacement : La meilleure solution consiste à purger le système de freinage afin d’éliminer l’ancien liquide contaminé et de le remplacer par du liquide neuf. Cette opération doit être réalisée environ tous les deux ans pour éviter les problèmes de contamination.
- Utilisation d’un liquide de frein de qualité : Il est essentiel de choisir un liquide de frein respectant les normes du constructeur, notamment les classifications DOT (comme DOT 3, DOT 4, DOT 5.1). Le choix du liquide peut dépendre de l’usage du véhicule, que ce soit une conduite classique ou plus sportive.
- Le liquide DOT4 est compatible avec les voitures dotées des premières générations d’ABS et sans ESP : berlines, compacts, etc. (Attention : se référer aux spécifications techniques du…
- Inspection du circuit de freinage : Une fois le liquide remplacé, il est recommandé de vérifier l’état de l’ensemble du système pour s’assurer qu’il n’y a pas de fuites ou de signes d’usure, susceptibles de détériorer à nouveau le liquide de frein.
Conclusion
La défaillance 1.8.1.a.2 constitue un signal d’alerte important concernant l’état du liquide de frein. Négliger cette anomalie pourrait gravement compromettre la sécurité de votre véhicule. En effectuant régulièrement une purge et en utilisant un liquide de bonne qualité, vous pouvez prévenir cette défaillance. Si le liquide de frein est déjà contaminé, il est impératif de le remplacer pour garantir un freinage optimal et réduire les risques sur la route.
Si vous effectuez les réparations vous même , je vous recommande le site AUTODOC , c’est le site que j’utilise depuis plusieurs années pour faire des économies sans sacrifier la qualité.
Sachez qu’il existe un service appelé Fixter , qui récupère votre véhicule à votre domicile , pour une réparation ou un Controle technique., et vous le ramène réparé ! Faites un devis chez Fixter Maintenant.
Vous pouvez également comparer les garages autour de chez vous à l’aide du comparateur gratuit de VROOMLY.