Les défaillances majeures sont fréquentes lors d’un contrôle technique. Elles n’empêchent pas la circulation immédiate du véhicule, mais doivent être réparées dans un délai de 2 mois. Retrouvez ici les défauts majeurs les plus courants, leurs impacts, et les bonnes pratiques pour anticiper une contre-visite.
Votre véhicule n’a pas passé le contrôle technique à cause d’un problème avec le pivot de la pédale de frein de service ? Vous cherchez…
Votre contrôle technique n’est pas passé à cause d’un problème avec votre frein à main ? Vous avez besoin de plus de précision sur le…
Votre contrôle technique vous indique la défaillance 1.1.11.c.2, mais vous désirez en savoir plus? Vous êtes au bon endroit.. Que signifie la défaillance 1.1.11.c.2 conduite…
Votre contrôle technique vous signale une défaillance majeure 1.1.2.a.2 , mais vous ne savez pas à quoi correspond cette anomalie… Pas de panique lisez cet…
Votre rapport de contrôle technique vous annonce une défaillance majeure 5.3.1.a.2 , et vous n’êtes pas sûr de savoir quels sont les éléments à réparer…
Vous avez passé votre véhicule au controle technique mais celui-ci doit passer une contre-visite pour la défaillance majeure 8.2.22.a.2. l’opacité dépasse la valeur de réception…
Dans cet article, je vais vous parler des défaillances majeures lors du controle technique. Si vous êtes propriétaire d’un véhicule, vous savez sans doute que…
Suite au passage de votre véhicule au contrôle technique, vous vous interrogez sur la défaillance majeure 2.1.3.b.2 constatée. Lisez cet article pour tout comprendre sur…
Suite à votre passage au contrôle technique, un défaut relevé par le contrôleur vous paraît obscur. Dans cet article nous allons vous éclairer sur la…
